未来几年啥行业是"风口"?"十四五"蓝图为年轻人指明方向现在，未年蓝图已经到了法系车不得不发力的时候，未年蓝图如果继续如此下去，法系车在国内市场将名存实亡，即便它想在中国市场扎根下来，但是糟糕透顶的销量已经不允许了，丝毫不怀疑，如果法系车继续不做任何的变动，它的销量会继续下滑，直至最终成为零，真到了那个时候才是真正的尴尬
好,放心,可靠。 
现在，未年蓝图已经到了法系车不得不发力的时候，未年蓝图如果继续如此下去，法系车在国内市场将名存实亡，即便它想在中国市场扎根下来，但是糟糕透顶的销量已经不允许了，丝毫不怀疑，如果法系车继续不做任何的变动，它的销量会继续下滑，直至最终成为零，真到了那个时候才是真正的尴尬
另外，啥行业我们也体验了不久前刚上市的昂科威SAvenir艾维亚车型（以下简称昂科威S艾维亚）在高速拉力赛道上的性能表现。
与此同时，风口昂科旗的转向指向性与车尾循迹表现很出众，风口快速变道和快速转弯时，车头快速响应，整个车身的反应稳重紧致，不会像同级车型那般出现过多的余震反馈。
这样一款有诚意、年轻人有实力的全能车型，值得市场礼遇。
跑得了赛道第二天的行程主要是体验昂科旗的城市越野性能，明方我们在吉达姆高海拔砂石森林混合赛道上体验了陡坡爬升、明方软沙车辙、侧边坡和丛林穿越等项目。
眼前的松赞林寺依山而建，未年蓝图形似古堡，因此也被称作是小布达拉宫，它是川滇一带的黄教中心，也是很多人心目中的净土。
不知不觉就到了和谐塔中塔，啥行业它被称作是香格里拉之窗，啥行业是目前藏传佛教白塔中体量最大者，其寓意和谐祥瑞，造型稳重大方，无论是远观还是近仰，都令人心生敬畏。
在高速侧滑道与蛇形绕桩中，风口昂科威S艾维亚的后五连杆独立悬架及其带液压衬套的后副车架表现沉稳，让车辆拥有了优异的循迹性与抗侧倾性。
即使时速在80km/h以上，年轻人后段动力仍然很充沛，给足了我超车的信心。
格栅两侧的大灯组非常有意思，明方它采用的是Matrix矩阵式LED分体式大灯，明方上半部分呈现出经典的别克家族式回旋镖造型，凌厉又张扬，下半部分是一套灯组模块，二者相辅相成，将科技感与辨识度恰到好处地刻画出来，同时保证单个矩阵式大灯有26个独立照明分区，有效提升行车安全。
相比于别的MINI车型小巧可爱的造型来说，未年蓝图COUNTRYMAN给我的感觉则多了一丝阳刚之气，未年蓝图椭圆形的LED日间行车灯在点亮之后的辨识度极佳，你能轻松在车流中将它分辨出来。
另外，啥行业我们也体验了不久前刚上市的昂科威SAvenir艾维亚车型（以下简称昂科威S艾维亚）在高速拉力赛道上的性能表现。
在车身侧面，风口COUNTRYMAN的设计同样十分出彩，风口悬浮式的车顶设计将整车分为了上下两个部分，整体的层次感更加强烈，并且车顶还预留了行李架，COUNTRYMAN就是为了带着你去郊游的，不是吗？在车身翼子板上你同样可以找到S的标志，这表明着它运动版本的身份，并且在前车门下方还标有ALL4的铭牌，这也代表着这辆COUNTRYMAN拥有四驱系统，一般的野路可困不住它。
油门响应变得更加灵敏，年轻人141kW的最大功率推动这台COUNTRYMAN丝毫不费力，身后传来的排气声浪也会让你的听觉得到享受。
COUNTRYMAN的尾灯是我最喜欢的地方，明方米字型的灯组充满着英伦风情，明方尾部下方也使用了双边共两出的排气管布局，银色的后扰流板也进一步凸显了运动感与时尚感。
车头的蜂窝状熏黑中网是我最喜欢的地方，并且在中网右侧你还能找到一枚S的标志。